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馬尾造船406TEU綠色智能多功能科研實訓船（MW473-1）順利開工
發(fā)布時間：2025-12-29
來源：宣傳辦公室
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12月29日，福建船政旗下馬尾造船為洲際船務建造的406TEU綠色智能多功能科研實訓船（MW473-1）順利開工。上海海事大學、洲際船務、洲際船務投資發(fā)展集團、中國船級社福州分社、中集船舶海洋工程設(shè)計研究院、東湖實驗室、濰柴集團、福船集團、福建船政等相關(guān)領(lǐng)導出席開工儀式。
01新一代綠色智能船舶的技術(shù)標桿
該船總長104米，垂線間長101.9米，型寬18.80米，型深8.80米，設(shè)計吃水5.50米，航速10節(jié)，為國內(nèi)沿海航區(qū)敞口集裝箱船，可航行于國內(nèi)沿海航區(qū)，用于集裝箱運輸，同時兼做教學用船。
該船為一型全焊接鋼質(zhì)，單甲板，尾機型，電力推進，雙槳，一層連續(xù)干舷甲板：直艏柱，方艉的敞口集裝箱船，設(shè)艏樓及5層甲板室，不設(shè)起貨設(shè)備。所有上層建筑包括駕駛室設(shè)于艏部，電機艙設(shè)于艉部。本船配置套技術(shù)先進、體系完備的集成式智能系統(tǒng)。不僅提升單船性能，更著眼于打造一個面向IMO MASS規(guī)則的教學與科研標桿，致力于實現(xiàn)運營、安全與創(chuàng)新的全面賦能。該船作為融合百年船政基因與現(xiàn)代綠色科技的新一代綠色多功能實習船，兼具運輸、教學實習、科研等功能，代表了中國在全球智能電動船舶建造的高端水平。
02運輸、教學與科研的融合平臺
作為一艘科研實訓船，它將成為上海海事大學的 “浮動實驗室” 。船上配置了體系完備的集成式智能系統(tǒng)，不僅提升單船性能，更致力于打造面向未來的教學與科研標桿。
該船將推動教學模式從“課堂講授”向“實景實訓、真題真做”轉(zhuǎn)變。依托智能數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，在綠色低碳、安全高效、智能運維等方面探索行業(yè)解決方案，力爭成為全球首艘符合IMO MASS規(guī)則的示范船。
03以百年匠心鑄就行業(yè)標桿
該船是“政產(chǎn)學研用”協(xié)同模式的生動實踐，福建船政與洲際船務、上海海事大學、中國船級社及多家科研院所深度協(xié)作，共同致力于打造可復制、可推廣的行業(yè)標桿。未來，福建船政將嚴把設(shè)計、質(zhì)量與安全關(guān)，確保該船按期保質(zhì)交付，為海洋強國建設(shè)奮勇前行。